Autómentés M2-es autópálya Magyarország

Hogyan zajlik az autómentés az M2 -es autópályán Magyarországon? Mire érdemes figyelni, ha autómentőt hívunk az autópályán? Mostani írásunkban erről osztunk meg néhány gondolatot.

M2 autópálya autómentő szemmel

Az M2-es autópálya Budapestet köti össze Váccal. Teljes hossza 71 kilométer. Az autóút 1998-ban épült. Minőségéről csak jókat lehet mondani. Számtalan felújítás után elmondhatjuk, hogy Magyarország egyik legjobb autópályája. Számtalan helyen található sebességkorlátozó tábla, amit érdemes betartani.

Tipikus gépjármű problémák az M2-es autópályán

Gyakran kell kivonulni az M2-es autópályán az alábbi jármű problémákhoz:

• Motorproblémák
• Elektronikai problémák
• Futómű problémák
• Gumi problémák
• Fék problémák
• Akkumulátor problémák

Mit mondjunk el az autómentőnek, mikor felhívjuk.

• A gépjármű típusát.
• Milyen sérülés vagy probléma miatt nem tud továbbmenni a gépjármű.
• Pontosan hova kell mennie az autómentőnek.
• Hova kell elszállítani a lerobbant járművet.
• Hány főt kell elszállítani a helyszínről.

Ezek alapján az autómentő vállalkozás olyan autót küld a helyszínre, amely képes az adott feladatot ellátni.

Autómentő szolgáltatások az M2-es autópályán

• Balesetes autók szállítása és mentése
• Hibrid és elektromos autók szállítása és mentése
• Motorok mentése és szállítása
• Mobil gumiszerviz szolgáltatások
• Félretankolás utáni autómentés
• Kisbuszok és SUVok mentése és szállítása
• Autószállítás az M2-es autópálya teljes hosszán.

Ha önnek autómentésre lenne szüksége az M2-es autópályán, akkor keressen minket bátran az év bármelyik napján. Várjuk hívását! Taki autómentő: 06703243777

Autómentés az M4-es autópályán a téli időszakban

Bármelyik magyarországi autópályáról vagy autósztrádáról beszélünk, az autómentést mindig komolyan kell venni. Egy nem megfelelő mozdulat életeket és a gépjárműveket is veszélyeztethet. Az autómentés az M4-es autópályán a téli időszakban kifejezetten nehéz feladat. Mi nehezíti meg az autómentősök munkáját? Írásunkban most erről ejtünk pár szót.

M4-es autópálya a tél beköszöntével autómentős szemmel

Aki ismeri az M4-es autópályát tudja, hogy Budapestről indul és Nagykerekinél (román határ) ér véget. Az út áthalad Pest-megyén, Jász – Nagykun – Szolnok megyén és Hajdu –Bihar megyén is. 129 kilométer hosszan már teljesen elkészült, 35 kilométeren már az utolsó simítások zajlanak és 78 kilométer tervezése még a mérnökök asztalán pihen. Az autópálya kifejezetten jól járható tavasztól késő őszig. A tél beköszöntével megváltoznak a látási viszonyok, ami a természeti jelenségeknek (például: köd, havas eső, hó stb.) és a napszak rövidülésének tudható be. A legnagyobb problémát a csapadékos időszakok jelentik, mert a hideg téli reggeleken, számos helyen csúsznak az utak. Egy óvatlan mozdulat vagy egy rövid figyelem kihagyás eredményezheti, hogy a vezetett gépjármű szalagkorlátnak csapódik, vagy az árokban landol. A kétsávos útszakaszon javasolt betartani a táblák által előírt szabályokat.

Miként érdemes közlekedni az M4-es autópályán, a télvíz idején?

Bármelyik autópályáról is van szó, a tél mindig kihívást jelent az autósok számára. Több éves autómentési tapasztalattal a hátunk mögött elmondhatjuk, hogy „lassan járj, tovább érsz”. A gyorshajtás egész évben tiltott, de télen ez halmozottan igaz. A 130 km feletti sebességnél nem fogunk tudni megállni egy esetleges baleset miatt kialakult dugónál, sőt egy hirtelen kialakult köd esetében sem. Ami előttünk van, azt porrá fogjuk zúzni, de mi magunk sem fogjuk megúszni törött csontok nélkül. A követési távolságot tartsuk be, mert a jeges úton csúsznak a járművek és egy előttünk történő fékezés esetén így esélyünk lesz megállni. Tartsunk jobbra az autópályán és a belső sávot kizárólag előzésre használjuk. A villogtatást pedig felejtsük már el, mert olyan stresszt tud okozni az előttünk haladónak, hogy az hibát véthet, aminek az eredménye a komoly baleset vagy halál.

Készítsük fel az autónkat a télre

Sokan legyintenek erre, pedig számos problémától tudjuk magunkat megkímélni. Milyen problémákra gondolunk? A téli szélvédő mosó folyadék biztosan nem fog ráfagyni a szélvédőre az út során.  Az akkumulátorok ellenőrzésével elejét vehetjük annak, hogy ottmaradunk valahol, mert lemerült az elektromos rendszer lelke. A futóművek, fékek állapota jelentősen befolyásolja az életben maradási esélyünket bármelyik autósztrádán, akár az M4-es autópályán is. A kerekek cseréje pedig szigorúan kötelező! A téli időszakban nyári vagy négy évszakos gumiabronccsal az m4-es sztrádán közlekedni a jeges, hóátfuvásos részeken egyenlő a halállal. Mi mindenkinek javasoljuk, hogy mielőtt hosszabb útra indul az m4-es autópályán, ellenőrizze a lámpákat, féklámpát, folyadék szinteket és kizárólag ezek után induljon útnak.

Milyen autómentési feladatokat szoktunk végezni az m4-es autópályán télen?

Autómentés autópályán. A feladatok száma alacsonyabb, mint a nyári időszakban, de jellegüket tekintve jóval bonyolultabb. Sok esetben a nem megfelelő sebességnek, szabálytalan előzésnek (autó, busz, kamion egyaránt), a rossz műszaki állapotnak és a téli időszak természeti jelenségeinek köszönhetően gyakran alakulnak ki balesetek. Számos esetben a szalagkorlátnak ütköznek vagy az árokba hajtanak. Ilyenkor válik szükségessé a speciális autómentés. Az elektromos autóknál többet használják az autósok a fűtést és gyakran fordul elő, hogy idő előtt lemerül a jármű akkumulátora. Ebben az esetben az autók bikázásához szoktak minket hívni a térségben. Számtalan esetben a figyelmetlenségből adódó félretankoláshoz riasztják autómentő vállalkozásunkat. Talán az egyik legtöbbet igénybe vett szolgáltatás télen az m4-es autópályán a klasszikus és tréleres autómentés mellett a terepjárók és furgonok mentése. Mindezek mellett még számos problémát szoktunk oldani (pl: sportautó mentés, hibrid autók mentése, motormentés, kisbusz mentés stb.).

Miként lehet megoldani az autók mentését az M4-es autópályán télen?

Az autópálya egész szakasza jól bejárható. Vannak mentésre ideális szakaszok, de sajnos a téli időszakban még ide is több idő kell, mire megérkezik a segítség. A kiérkezési idő függ az időponttól, napszaktól és az időjárás körülményeitől. A legfontosabb, hogy a híváskor a bajba jutott embertől kérjünk el minden használható információt, mert így a megfelelő autómentővel és felszereltséggel tudunk kiérkezni a terepre. A mentés során figyelni kell, mert sok esetben erős a kamionos forgalom és ez veszélyezteti az autómentősök életét. Azok a szakemberek, akik komolyan végzik ezt a munkát az autómentés bármelyik részét gyorsan és professzionálisan képesek megoldani. Ha Ön többet utazik a téli időszakban az m1 –es autópályán, akkor olvassa el az autómentés m1-es autópályán télen című írásunkat. Ha bármi kérdés merülne fel Önben, vagy csak autómentésre, autószállításra lenne szüksége a hazai autópályáko, keressen minket elérhetőségeinken keresztül. Segítünk abban, hogy biztonságosan hazaérkezzen Ön, a családja és járműve is.

Takács Gergő autómentő szakember: 06703243177 Taki autómentő

Csűrök Zsolt autómentő szakember: 06205524953 024autómentő

Autómentés az M1-es autópályán a téli hónapokban

Tavasz, nyár, ősz vagy tél az autómentők mindig mozgásban vannak. Az évszakok váltakozásával számos nehézségre kell felkészülnünk. Mostani írásunkban az M1- es autópályán történő autómentésről írunk a téli időszakokban.

M1-es autósztráda jellemzői a téli időszakban autómentős szemmel

Mikor beköszönt a november eleje és a hőmérő higanyszála nem kúszik 5 Celsius fok fölé a reggeli órákban, akkor érdemes komolyan elgondolkodni, hogy felkészüljünk a zimankós időszakokra. Azok, akik az M1-es autópályán kényszerülnek vezetni, számtalan nehézséggel kell szembenézniük.  A természeti jelenségek közül egyre többször találkozhatunk a köddel, amire vezetéstechnikai szempontból komolyan oda kell figyelni. Gyakran fordul elő ebben az időszakban az eső és a többi autó által felvert esőpermet, ami veszélyezteti az autóvezetők testi épségét. A december időszaktól a hó és a jegesedés jelent kihívást a gépjármű tulajdonosok számára.

Hogyan közlekedjünk az M1-es autópályán a téli időszakban?

A fent természeti jelenségekkel az M1- es autópályán bármikor szembesülhetünk. Így mindig készen kell állnunk a veszélyhelyzetek elhárítására. A téli időszakban még inkább komolyan kell vennünk a sebességkorlátozó táblák mellett a követési távolságot. Egy lejegesedet úton képtelenség megállítani megfelelő időben egy 130 kilométeres sebességgel haladó járművet. Sajnos ezt kevesen veszik komolyan és ebből szoktak kialakulni a komoly balesetek. Az előzés egy másik olyan faktor, ami jelentős veszélyekkel jár, főleg egy esős időszakban. A felvert esőpermettől a látási viszonyok romlanak, így az esetek többségében az emberi reflexek is későn reagálnak egy esetleges autó fékezésére vagy sávváltására és ebből súlyos baleset is adódhat. Mi több éves autómentési tapasztalattal azt javasoljuk, hogy mellőzzük a forma 1-es autóvezetési stílust (sebesség, előzés stb.) a téli időszakba és tartsuk be az előírásokat. Nem csak a saját, hanem mások életét is veszélyeztetjük.

Cseréljünk kereket, mert az autópályán ez az életünkbe kerülhet

A téli gumikat azért találták fel, hogy az emberek biztonságosan eljussanak a tervezet útvonaluk végére. Sokan úgy gondolják, hogy a nyári vagy a négy évszakos gumiabroncs tökéletes még a hómentes időszakokban is. Ők tévednek. A 0 fok körüli hőmérsékletben ezek a gumik még tiszta időben is életveszélyesek, mert a gumi megdermed és pattogóssá válik az aszfalton. Elég egy kisebb kormánymozdulat és az árokban vagy a szalagkorláton találjuk magunkat. Ilyenkor aztán jöhet a speciális autómentés, ami elég költséges feladat. Mindez megelőzhető, ha a hideg időszak beköszöntével feltesszük a téli gumiabroncsokat.

Milyen autómentő feladatokat kell elvégeznünk a téli évszakban az M1-es autópályán?

A legtöbbször az előzőekben vázolt problémák be nem tartása miatt bekövetkező balesetekhez szokták hívnia az autómentőinket. Gyakran kell kivonulni a balesetes autók  elszállítása mellett a műszaki meghibásodással (felforrt vagy hengerfejes motor, fékhiba, elfolyt hűtővíz, elektromos meghibásodás) veszteglő gépjárművekhez is. Az M1-es autópálya mellett található motelek és egyéb szálláshelyekhez az akkumulátor újraélesztéséhez (este rajta marad a világítás a járművön és reggel már nem indul az autó) szoktak minket hívni. A félretankolásból származó problémákat heti rendszerességgel szoktuk orvosolni. Az M1-es autópályán hasonló problémákkal kell szembe nézni, mint az M3-as és M7-es autópályán.

Hogyan lehet autómentést végezni az M1-es sztrádán télen?

Itt két tényezőt kell megemlíteni.

A kiérkezési idő egy picivel hosszabb, mint a tavaszi és nyári időszakokban. Ez annak tudható be, hogy az időjárás miatt mi is lassabban haladunk és komolyan vesszük az útinform előrejelzéseit.  

Az M1-es autópályán a téli időszakban jól végezhetők az autómentési feladatok, mert számos helyen meg lehet állni és a forgalom jóval gyengébb, mint egy nyári időszakban. Az autómentés az M1-es autópályán számos kihívás elé állítja az autómentősöket, de, azok, akik komolyan űzik ezt a szakmát, bármilyen problémával képesek megbirkózni.

Takács Gergő autómentő szakember: 06703243177 Taki autómentő
Csűrök Zsolt autómentő szakember: 06205524953 024automentő

Autószállítás külföldről Magyarországra: kérdések és válaszok

Magyarországon a drasztikusan megemelkedett használt autó árak miatt egyre többen gondolkoznak abban, hogy autót szeretnének behozatni külföldről. Az autószállítás külföldről témában mi is számos kérdést kapunk, amit most összegyűjtöttünk és itt megválaszoljuk.

Milyen adatokat kell megadni egy autószállításhoz?

Mikor valaki eldönti, hogy autót szeretne behozatni külföldről és megvan a kiszemelt jármű milyen lépéseket érdemes tennie? A válasz egyszerű. Miután az autó megvásárlásra került érdemes megbízni egy olyan autószállító céget, aki rakománybiztosítással rendelkezik (kérdezzünk rá az első telefonhívás alkalmával). Kérjünk árajánlatot. Ha a cég ajánlata kedvező számunkra és elfogadjuk, akkor az alábbi adatokat fogják kérni tőlünk:

• Pontos hely, ahol az autót fel kell venni.
• Pontos időpontja az autó felvételének.
• Pontos hely, ahova az autót szállítani kell.
• Pontos típusa az autónak.
• Várható időpontja az autó lerakásának a megrendelőnél.
• A valós súlya az autónak.
• Méretei a szállítani kívánt autónak.
• A megrendelő neve.
• A megrendelő címe és telefonszáma.
• Egyéb kiegészítő információk.

Hogyan történik az autó szállítása külföldről?

A szerződés megkötése után a CMR fuvarlevél kitöltése következik. Miután ez megtörtént, a megbeszélt időpontban az autószállító elindult felvenni a gépjárművet a megadott országba. Miután megérkezik, megtörténik a papírok kitöltése és az autó felkerül az autószállító trélerre. A mi cégünknél ilyenkor értesítjük az ügyfelet, hogy az autó felvételre került és elindult haza. Magyarországra érve jelezni szoktuk, hogy átléptük a határt és hozzávetőlegesen mikor érünk a lerakási helyre. A megérkezéskor a gépjárművet letesszük a megadott helyre és a szükséges papírokat átnézzük és ezek után a szállítást befejezzük.

Honnan érdemes autót behozatni Magyarországra?

Az elmúlt évek számtalan gazdasági eseménye jelentősen megdrágította a gépjárművek árát külföldön is. Régebben érdemes volt autót hozatni Franciaországból, Németországból, Ausztriából, Olaszországból, sőt még Spanyolországból is. Napjainkra ez a kör leszűkült. Legtöbben már csak Ausztriára, Németországra, Lengyelországra és Franciaországra fókuszálnak.A német és osztrák autóknál érdemes figyelni, mert napjainkba számos olyan autó érkezik hazánkba, amelyeknek az alját már megkezdte a korrozió.

Miért van szükség rakománybiztosításra?

Mielőtt valaki megijedne, elmondjuk, hogy a rakománybiztosítás díja soha sem a megrendelőt, hanem a szállítót terheli. A rakománybiztosítás megkötésével nyugodt lehet a megrendelő, hogy esetleges baleset során a biztosító kifizeti a rakományként szállítót gépjármű árát. Ráadásul a szállító cég alkalmazottai is kevésbé feszültek a vezetés során, hiszen tisztában vannak azzal, hogy az általuk szállított jármű egy esetleges incidens esetén is biztosítva van.

Milyen céget érdemes megbízni az autószállítással egy külföldi munka esetén?

Az autószállítás külföldről nem egy azonnali segítségnyújtás, így érdemes több helyről is ajánlatot kérni, illetve a cégekről az interneten információt gyűjteni. A legolcsóbb ebben az esetben nem biztos, hogy a legjobb. Számtalanszor fordul elő, hogy alacsony nyomott áron vállalják a fuvart bizonyos autószállítók, de kockázatot vállnak, mert ezt biztosítás nélkül hajtják végre. Ha valami probléma merül fel, akkor nem igazán tudnak semmit tenni és kezdődik a pereskedés. Mi javasoljuk, hogy mielőtt megbíznak, egy céget kérjenek referenciát. Sok vállalkozás már itt fennakad a rostán.

 Autószállítás külföldről Magyarországra és belföldről külföldre.

 Autómentő vállalkozásunk a klasszikus autómentési feladatok elvégzése mellett autószállítással is foglalkozik az év minden egyes napján. Cégünk rakománybiztosítással rendelkezik, így a szállítandó jármű a felrakás kezdetétől a lerakás végeztéig biztosítva van. Az autószállítás díját bankkártyával is rendezheti. Ha Önnek ilyen jellegű szolgáltatásra lenne szüksége, várjuk hívását az év minden egyes napján.

Taki autómentő: 06 70 324 3777

024 autómentő:06 20 552 4953

Autómentős tippek új és használt autóvásárláshoz 

Közel öt éves autómentős tapasztalattal a hátam mögött rá kellett jönnöm, hogy az autóvásárlásnak számos olyan rejtett buktatója van, amit, ha nem ismerünk, akkor igazán sokba tud fájni a javítási költség. Pontosan ez a tapasztalat vezérelt, hogy megírjam ezt a bejegyzést.

Autómentősként ezzel találkozom az utakon 

Az elmúlt időszak alapján elmondható, hogy Magyarországon nagyon résen kell lenni, ha új vagy használt autók vásárlásán gondolkodunk.  Naponta szállítok, mentek gépjárműveket utakról, autópályákról, de nem lehet azt mondani, hogy kizárólag régi járművekkel vannak gondok. Számos esetben a néhány ezer kilométert futott új autók elektromos berendezéseivel, porlasztóival és más egyéb alkatrészeivel is gond szokott lenni. A régi autók esetén a legtöbbször a karbantartás hiánya miatt kerülnek az autószállító trélerre a járművek. Tipikus meghibásodás, ami a régebbi használt autókat jellemzi.

• Szilent hibák, amelyek az éves szervizek megtartásával kiküszöbölhetők.
• Kormánymű meghibásodás (ennek a javíttatása elég zsebbenyúlós).
• Kézifék berohadás, befog a kézifék és mozdíthatatlanná válik az autó.
• Fékproblémák, elhasználódott fékbetét és agyon koptatott tárcsák.
• Régi akkumulátor használata (a hideg idő beköszöntével sokszor kell bikázni őket).
• Motorhibák, felforrt hűtővíz (köszönhető az olajcsere hiányának és a nem megfelelő hűtésnek).
• Kipufogó rendszer leszakad vagy kilyukad (az éves szervizeléssel megelőzhető).
• Defektek (számos esetben láttunk már olyan autógumit, ami 10 évnél volt idősebb).
• Elszakadt vezérműszíj vagy generátor szíj (sokan úgy gondolják, hogy a gyártó által megadott paramétereket simán túl lehet még húzni egy két évvel).
• A vízpumpa meghibásodása (számtalanszor vittünk olyan járművet, amiben a vezérmű csere során csak a szíj volt cserélve, a vízpumpa nem spórolás céljából).

Autómentős tippek autóvásárláshoz 

A fentiekben leírtak a leginkább jellemzők az idősebb használt autókra Magyarországon. Ennek tudatában állítottunk össze egy listát, hogy mit érdemes nézni egy új vagy használt autón vásárláskor.

Új autó vásárlása autómentős szemmel 

Mielőtt új autót vásárolnánk, néhány dolgot érdemes mérlegelni. Íme, a lista:

• Milyen célra vásárolunk autót (hétvégi vagy mindennapos használat).
• Rövid vagy hosszútávon fogjuk az autót használni (rövid városi utakon érdemes kisebb pörgős motorokat használni).
• Hány embert szeretnénk kényelmesen szállítani a járműben.

Tipp: Soha ne jármű külseje és belső kényelmi felszerelése legyen a legfontosabb szempont a vásárlásnál. Olvassuk el a teszteket az autó motorválasztékáról és használhatóságáról. Érdemes utána járni a típus hibáknak és a várható szervizelési költségeknek.

Használt autó vásárlása autómentős szemmel 

Mielőtt használt autót veszünk érdemes jó néhány dolgot átnézni, hogy ne legyenek rejtett meglepetések. Íme, a legfontosabb szempontok:

• Ha van rá mód, akkor napfényes időszakban tekintsük meg a járművet.
• Ha van az autónak szervizkönyve, tekintsük át (a külföldről behozott járművek szervizkönyvének lekérdezése nem igazén lehetséges).
• A BM adatbázisából kérjük le rendszám segítségével az autó előéletét (ki lehet deríteni, hogy volt-e törve az autó vagy sem).
• Festékmérővel érdemes megnézni, hogy az autó törésével kapcsolatban igaz- e az eladó állítása vagy sem.
• Az autó belső és külső felülete árulkodik az autó előéletéről és koráról (félre taposott pedál, sebváltó gomb, csomagtartónál és a kulcsbehelyező nyílásnál a festék kopása).  
• A fékek állapotát érdemes a vásárlás előtt ellenőriztetni, mert a saját és családunk élete múlhat rajta.
• Ha nincs szervizkönyv, akkor érdemes a vásárlási árba belekalkulálni egy komplex vezérműcserét, olaj és szűrők cseréjét.
• Minden egyes üveget nézzünk át a járművön, mert egy kavicsfelverődés a szélvédőn hamar tetemes javítási költséggel terhelheti a pénztárcánkat.
• Mielőtt megvesszük az autót, nézessük át egy független szervizbe (ha nem szeretnénk ezt számunkra biztosítani, akkor érdemes más autó után nézni).
• A külföldről behozott autók esetében érdemes jól átnézni az autó alját. Így jól láthatók az esetleges korrodálás nyomai.
• Minden egyes esetben nézzük meg, hogy az akkumulátor mikor lett cserélve a járműben. Sajnos egy régi darab elég komoly gondokat tud okozni egy hideg nap beköszöntével.

 Tipp: Használt autó vásárlás esetén mindig törekedjünk arra, hogy egy autószerelő szakember legyen velünk a vásárlás előtt, és ha kinéztük a számunkra leginkább tetszetős autót, akkor nézessük át egy független szervizben. Így tisztában leszünk azzal, hogy milyen várható javítási költséggel kell számolnunk még a vásárlás után.

Ha Önnek autómentésre, autómentőre vagy autószállításra van szüksége, keressen minket bizalommal az év minden egyes napján elérhetőségeinken keresztül.

Jó utat kívánok!
Takács Gergő
Taki autómentő

M4, M5, M6, M7 autópálya autómentős szemmel

Néhány bejegyzéssel ezelőtt (2021.05.11) már írtunk az M0,M1,M2, M3 –as autópályákról autómentős szemmel. Most annak a bejegyzésnek a záró akkordjaként az M4, M5, M6, M7 autópályát vesszük szemügyre autómentős szemmel. Milyen jellegzetességei vannak ezeknek az autópályáknak? Az elmúlt évek autómentős tapasztalatait fogjuk most leírni bejegyzésünkben.

M4-es autópálya autómentős szemmel

Az M4-es autópálya jelenleg 103 kilométeres útszakasszal rendelkezik. A jelenlegi építkezéseknek köszönhetően újabb 35 kilométeres szakasszal bővül majd hamarosan. A Budapest - Gyömrő közötti útszakaszon jelentős forgalom tapasztalható. Az autópálya általában elég jól járható, de néhol útjavítások és balesetek miatt előfordulhatnak kisebb nagyobb torlódások. A legtöbb eset, amihez itt a Taki autómentőnek ki kell vonulnia a baleset miatt mozgásképtelenné vált járművek elszállítása. Sajnos a balesetek ezen az autópályán a sebességkorlátozások figyelmen kívül hagyásából alakulnak ki. Ezen az útszakaszon előfordulnak árokba csúszások, szalagkorlátra történő felakadások, amihez speciális autómentő felszereléssel szoktunk kivonulni. Tanácsoljuk az elektromos autóval rendelkező tulajdonosok számára, hogy indulás előtt ellenőrizzék az akkumulátor töltöttségi szintet, mert egy baleset miatt kialakult dugóban ezek a járművek gyorsan elfogyasztják az értékes energiát. Többször vittünk már az M4 autópályán lemerült akkumulátorral zöld autót ilyen jellegű probléma miatt.

M5-ös autópálya autómentős szemmel

Az M5 –ös autópálya Budapestet köti össze a Röszkei határátkelővel. Teljes hossza 173 kilométer. A gyakorlatban azt tapasztaljuk, hogy elég sok baleset történik figyelmetlenség, szabálytalan előzés vagy fáradtság miatt. Itt számtalanszor futunk bele abba, hogy a kamionok szabálytalan manővereket hajtanak végre, aminek az elszenvedői általában a gépjárművek. Ezen az útszakaszon is jellemző, hogy a 130 kilométeres sebességet jelentősen túllépik az önjelölt forma 1 –es pilóták. A Taki autómentőnek ezen az útvonalon a legtöbb munkája a balesetes gépjárművek elszállítása mellett a furgonmentés, tréleres autómentés, luxusautók mentése és zöld vagy hybrid autók mentéséből tevődik össze. Érdekesség, hogy ezen az útszakaszon a félretankolás is gyakori jelenség.

M6 –os autópálya autómentős szemmel

Az M6 –os autópálya Budapestet köti össze Péccsel. teljes hossza jelenleg 193 kilométer, de várható még egy 19 kilométeres bővítés. Aki ismeri, ezt az autópályát tudja, hogy a forgalom nem mondható jelentősnek, és az autózás is külön élmény főleg az alagutakkal tarkított útszakaszon. Az M6 –os autópályán a legtöbb incidens a figyelmetlen vezetésből és a szabálytalan előzésből alakul ki. Sajnos mi is tapasztaltunk már, hogy egyes gépjármű vezetők nem tudják pontosan felmérni az előzéshez szükséges erőforrásokat és egy gyors mozdulattal az autópálya belső szakaszára kormányozzák az autót és ott a nagyobb sebességgel érkező járműveket lassításra kényszerítik. A jobbik eset az, hogy ebből csak egy szóváltás és integetés keletkezik, a rosszabbik, hogy komoly baleset alakul ki. Ezen az útszakaszon számtalanszor kell kimenni olyan autókat elszállítani, amelyeket nem igazán tartanak karban (futómű és motor problémák). Találkoztunk már olyan 5 éves luxusautóval, amelynek a motorja úgy megfőtt, hogy a javíttatása is biztosa milliós összeget emészt fel.

M7 –es autópálya autómentős szemmel

Az M7 –es autópálya Budapestet köti össze Letenyével. Teljes hossza 233 kilométer. A legerősebb forgalmat Zamárdi településig tapasztalhatjuk. Budapest felé haladva Székesfehérvár után a 3 sávon igazán jól lehet autózni. Vannak területek, ahol az út minősége katasztrofális, de számtalan helyen elkezdték ezt orvosolni. Öröm, hogy a Siófok előtti és utáni részt kijavították és nem érzi magát úgy az ember, mintha hullámvasúton ülne. Itt a legnagyobb gondot a sebesség túllépés és a szabálytalanul előző kamionok jelentik. Láttunk már olyat, hogy Székesfehérvár után mind a három sávban egyszerre kamionok voltak. A nyári időszakokban a balesetek száma jelentős, mert a meleg miatt csökken a vezetők koncentrációs képessége. A legtöbb esetben az M7-es autósztrádán a balesetes autók mentése és a speciális autómentő feladatokat (árokba borult autó, szalagkorlátnak csapódott autó stb.) igénylő mentésekhez szokták hívni csapatunkat.

Autómentős összegzés

Magyarországon jelentős számú autópálya halad keresztül. Burkolatukat tekintve vannak jobb és rosszabb minőségűek. A legtöbb autópályán a balesetek a szabálytalan előzésből és a sebességkorlátozás túllépése miatt következik be. Ha Önnek bármilyen problémája merülne fel gépjárművével a hazai autópályákon, keressen minket bátran az év minden egyes napján NON-STOP. Autómentő szolgáltaásunk Magyarország összes autópályáján elérhető.

Takács Gergő
Autómentő szakember